最高涨幅达323.61%、两度临时停牌、换手率为88.31%……沪市IPO重启首单——四川成渝上市首日可用“疯狂”两字形容，这也再度印证近期市场流动性汹涌的“不差钱”现状。

　　盘中两度停牌

　　昨日四川成渝登陆上交所，一开盘就报出了7.60元的高价，与发行价相比溢价达到了111.1%，远远高于市场预期。不过，这一切还只是开始，上午接近收盘时，四川成渝突然拉升，暴涨174%被临时停牌，午后复牌后更是加速拉升，最高涨幅达323.61%，第二次被上交所停牌。收盘前5分钟，该股复牌后直线跳水，收盘报收于10.9元，收盘上涨202.78%，换手率高达88.31%。

　　国金证券策略分析师徐炜表示，四川成渝是IPO重启后沪市上市的第一只新股，低价而且盘子中等，容易吸引市场人气，加上最近市场的流动性充沛，昨天又是中国建筑网上申购资金解冻日，游资投机炒作迹象十分明显。

　　后市表现不看好

　　从桂林三金、万马电缆、家润多这三只新股的表现来看，这些遭遇首日爆炒的个股都难以摆脱“高开低走”的命运，业内人士也普遍不看好四川成渝的后市表现。

　　东海证券行业研究员王万金表示，由于新的发行制度规定网下申购的机构要锁定三个月，这样基金在网下申购成功之后，必须持有3个月才能卖出。昨天成交3亿多股，换手率超过88%，非理性追涨的个人投资者占多数，后面应该是大幅调整阶段。由于该股高位上的成交量还没放出来，或许会先跌再放量，或者再拉一两天再放量，放量之后就应该会连续下跌，总体来说股价跌回8元左右才比较合理。

　　长江证券高速公路行业研究员杨志清也认为，四川成渝后市出现走低的情况应该符合它的基本面的情况，因为目前的价格大幅偏离它的合理价位，这也是很多新股在上市首日以后，后面持续下跌的原因。

　　据悉，四川成渝高速是高速公路行业里具备多重概念的优良投资品种。按照测算，预计公司2009年、2010年、2011年实现基本每股收益0.27元、0.31元、0.36元，与A股高速公路行业可比上市公司相比较，给予公司2009年18.8倍市盈率，合理价位5.08元，而高速公路行业可比上市公司市盈率区间基本分布在15至23倍之间，因此之前券商认为，该公司的价格合理区间为4.59元至6.21元。

　　中建会否“前赴后继”

　　本周市场将接连迎来两只沪市新股，继四川成渝之后，周三大盘股中国建筑也将登陆上交所。据了解，当前市场对中国建筑上市首日的二级市场交易价格预测主要集中在5元至6元，相对询价的价格区间上限有20%至40%的溢价。国泰君安认为，预计中国建筑2009年、2010年每股收益为0.17元、0.22元，公司合理价值为4.35元至5.20元。参照中国中铁和中国铁建上市首日涨幅均值48%计算，中国建筑首日定价应在5.28元-5.93元之间。

　　徐炜告诉记者，中国建筑要走出四川成渝类似行情的可能性不大，一是因为其120亿股的发行量远大于四川成渝的30亿股，同时管理层可能会对新股爆炒风“下手”。不过，在流动性的推动下，屡创新高的A股市场已经让不少业内人士出乎预料，中国建筑的走势究竟如何，让我们拭目以待。

　　本报记者唐玮婕

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